Op 29 december afgelopen jaar waren we met de trein op pad. Op station Heemstede was er een raam kapot. Wordt z.s.m. gerepareerd. “Hora ruit et tempus fugit” zeiden de Romeinen al. En die ruit is puur toeval.
Gisterochtend naar Scheveningen om wat met de drone te spelen. Was er net voor de start van de UDP, dus nog even 10 minuten wachten. Precies goed om de preflight checks te doen. Bij de eerste vlucht gaf de drone aan dat er onvoldoende licht was voor een goede werking van de obstakel detectie. Nou ja, de pier is een nogal in het oog springend object, dat hou ik wel in het snotje. Even later waren de lichtomstandigheden overigens wel goed.
Voor degene die zich er zorgen over maakte: zoals het screenshot uit Godrone laat zien valt de pier en het stukje strand daar precies buiten alle verboden zones (Gele zones geven gebieden aan waar de bediening van een drone veiligheid, privacy of veiligheidsproblemen kan veroorzaken. Daar had ik nu geen last van.) Op Aeret stond nog wel een verboden gebied, maar dat gold alleen op 15 augustus.
Vorige week was het dan zo ver, de Corbulo tunnel is open voor autoverkeer. Natuurlijk meteen een tripje door de tunnel gemaakt, gecombineerd met een bezoek aan de Hanos (lekkere dingen inslaan). Mooie tunnel en vooral een flinke bult tijdsbesparing.
Anyhow, een combifilmpje gemaakt van fiets en auto.
Binnenkort gaat de Corbulo tunnel open en op 23 juni konden belangstellende door de tunnel fietsen. Voor ons werd het niet helemaal een succes. Na lang wachten mocht het eerste blok de tunnel in en al vrij snel kwam het geheel tot stilstand. Valpartij in de tunnel en er moest een ambulance bij komen. In de opvolgende vertraging werd er ook nog iemand bij ons in de buurt onwel, dus we begonnen ons af te vragen of we dit wel moesten willen. Toen we ook nog zagen dat een groepje zich lekker aan het indrinken was besloten we om te keren en huiswaarts te gaan (via een terras). Met z’n allen stevig naar beneden de buis inrijden leek ons geen goed idee.
