Algemeen

Al zo’n 30 jaar vergezelt deze trouwe vriend mij op mijn reizen. New York, Parijs, Londen, Oslo, Helsinki, Rovaniemi, Italië, Duitsland, Denemarken, Zwitserland, Gran Canaria, België, overal ging-ie mee. Lekker compact en toch verbazingwekkend grote inhoud. Maar ja, de draagriemen beginnen te slijten en het oog wil misschien ook nog wel wat.

De vervanger is ook compact, handiger met vakjes en ook ruim. Met een beetje geluk doe ik er ook weer 30 jaar mee (geluk voor de tas en voor mij). Zit er ook nog een boek in: “de 100 jarige die met een rugzak op pad ging”.

Laatst bleek bij de huisarts dat ik 1 cm was gekrompen. Gelukkig nog steeds lang genoeg voor de Efteling.

Op 29 december afgelopen jaar waren we met de trein op pad. Op station Heemstede was er een raam kapot. Wordt z.s.m. gerepareerd. “Hora ruit et tempus fugit” zeiden de Romeinen al. En die ruit is puur toeval.

Gisterochtend naar Scheveningen om wat met de drone te spelen. Was er net voor de start van de UDP, dus nog even 10 minuten wachten. Precies goed om de preflight checks te doen. Bij de eerste vlucht gaf de drone aan dat er onvoldoende licht was voor een goede werking van de obstakel detectie. Nou ja, de pier is een nogal in het oog springend object, dat hou ik wel in het snotje. Even later waren de lichtomstandigheden overigens wel goed.

Voor degene die zich er zorgen over maakte: zoals het screenshot uit Godrone laat zien valt de pier en het stukje strand daar precies buiten alle verboden zones (Gele zones geven gebieden aan waar de bediening van een drone veiligheid, privacy of veiligheidsproblemen kan veroorzaken. Daar had ik nu geen last van.) Op Aeret stond nog wel een verboden gebied, maar dat gold alleen op 15 augustus.

Vorige week was het dan zo ver, de Corbulo tunnel is open voor autoverkeer. Natuurlijk meteen een tripje door de tunnel gemaakt, gecombineerd met een bezoek aan de Hanos (lekkere dingen inslaan). Mooie tunnel en vooral een flinke bult tijdsbesparing.

Anyhow, een combifilmpje gemaakt van fiets en auto.